Примечания: 1. Принятые обозначения:

Fi - допуск на кинематическую погрешность зубчатого колеса;

Ff. - допуск на биение зубчатого венца;

/с - допуск на погрешность обката;

Fizo допуск на колебание измерительного межосеюго утла пары за полный цикл; Fj - допуск на колебание бокового зазора в паре.

2. Для определения f/ принимают Fp = Fp/ по табл. 90 при = у (или ближайшем к He?viy целом большом числе) и по табл. 91.

3. Допуск FjQ на наибольшую кинематическую пофешность передачи равен сумме допусков на кинематическую погрешность ее зубчатых колес.

Для передач, составленных из зубчатых колес, имеюших кратные между собой числа зубьев при отношении этих чисел не более фех (1, 2, 3), допуск на наибольшую кинематическую пофешность передачи, при ее селективной сборке, может быть сокращен на 25 % или более, исходя из расчета.

4. Допуск на колебание бокового зазора в передаче Fy принимается для диамефа, равного полусумме средних делительных диаметров шестерни и колеса.

Для передач, составленных из зубчатых колес, имеюших кратные между собой числа зубьев при отношении этих чисел не более трех (1,2, 3), допуск на колебание бокового зазора в передаче, при ее селективной сборке, может бьпъ сокращен на 25 % или более, исходя из расчета.

5. Допуск на поступательные перемещения одного из элементов пары в направлении, перпендикулярном обшей образующей начальных конусов,

6. Допуск F,yo на колебание измерительного межосевого угла пары за полный цикл

принимается для диамефа, равного полусумме С1>едних Делительных диамефов шестерни и колеса.