48. Угловые параметры зубьев звездочек ф, у и р в зависимости от z

49. Правила выполнения чертежей звездочек лля зубчатых nepeziaM

Цепь (обозначение сопрягаемой цепи)

Число зубьев звездочки

Радиус построения криволинейного профиля зуба *

Наибольший зазор между рабочей гранью пластины и зубом *

Профиль зуба

Класс точности

Диаметр делительной окружности

ГОСТ...

2-й класс ГОСТ...

* Указывается при необходимости.

На размеры зуба звездочки установлены два класса точности. Предельные отклонения выбирают в зависимости от класса точности по табл. 50.

50. Предельные отклонения размеров зуба звездочки

НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЦЕПНЫХ ПЕРВДАЧ [3]

Соединения деталей. Валики и втулки приводных цепей всех видов, кроме цепей изогн>тыми оластинами, изготовляют без Усппов по конца.м.

Надежное взаимное расположение дета--1ей цепи обеспечивают только посадками с Натягом. Массовое использование таких соединений и повышенная их ответственность (при сползании пластины с концов ~>Лок цепь теряет подвижность в шарни-Рх. а при смешении внутрь втулочной или окрытошарнирной цепи нарушается заце--1сние) предопределяют особые подходы к Ьбору натягов в соединениях. Их значе-

ния принимают намного большими, чем предусмотрено стандартными посадками (табл. 51).

Этим удешевляется производство, а пластическое деформирование отверстий пластин, неизбежное при столь больших натягах, сушественно повышает сопротивление усталости пластин (в 1,6-1,7 раза).

Зазоры в сопряжениях цилиндрических деталей следует выбирать с учетом того, что концы тонкостенных втулок деформируются при посадке с большими натягами, а сами втулки, кроме того, при взаимодействии с зубом звездочки сплюшиваются, что уменьшает зазор между ними и валиками.

Детали, фиксирующие положение валиков в цепях с изогнутыми пластинами, и

51. Натяги и зазоры в соединениях валиков и втулок пластинчатых роликовых цепей

* Валики фиксируются относительно пластин стопорными планками; втулки имеют двусторонние лыски.

Примечание. В числителе приведены параметры для валиков, в знаменателе - ддя

ВТУЛОК.

положение пластины соединительного звена, посаженной с зазором, имеют важное значение. Шплинтовые соединения мало надежны; разрушение шплинта ведет к выпаданию валика, что равнозначно разрыву цепи.

Способы смазки (см. табл. 53). Для тихоходных передач (г; < 1 ч- 2 м/с) используют периодическую смазку, при средних и высоких скоростях - непрерывную.

Преимушественное применение имеют жидкие масла, реже, пластичные и твердые смазки. Выбор смазочного материала диктуется условиями работы цепи, принятым способом смазки и конструкцией смазочного устройства.

Разновидности периодического способа смазки - ручная и внугришарнирная. При ручной смазке используют жидкие масла, при внутри-шарнирной - пластичные смазки.

Смазывание вручную осушествляют поливом из масленки, подачей жидкого масла с помошью кисти, фитиля, ручного насоса (лубрикатора).

Внутришарнирную смазку осуществляют окунанием очищенной цепи в ванну с ра-зофетой пластичной смазкой; периодичность до 80 ч. Для непрерывной смазки цепи маслом используют следующие спосо-

бы: капельный; погружением в масляную ванну; масляной струей; разбрызгиванием; распылением воздушной струей. При непрерывных способах смазки передачу размещают в маслонепроницаемом кожухе. Эти способы смазки рекомендуют при скоростях свыше 2-4 м/с.

В цепных передачах массового и крупносерийного производства (исключая автомобили и некоторые другие виды машин), в целях экономии при изготовлении, применяют преимушественно периодические способы смазки не только при малых, но И при довольно значительных скороспсх (4- 6 м/с), что снижает их долговечность. Более совершенные непрерывные способы смазки существенно повышают технический уровень цепных передач многих ма* шин.

Защитные устройства цепных передач В виде кожухов из листовой стали имеют многоцелевое назначение: при непрерЫВ ных способах смазки кожух служит резервуаром (картером) для масла, в периодически смазываемых передачах предотвращает его разбрызгивание и во всех случаях за* шишает передачу от пыли и фязи, обеспечивает безопасность, способствует сниже нию шума. Сетчатые кожухи обеспечивают лишь защиту персонала.