Примечания: 1. Допустимое максимальное значение относительной осевой нафузки зависит от конструктивных параметров подщипников (значения внутреннего зазора и глубины желоба дорожки качения). Формулу для вычисления относительной осевой нафузки выбирают в зависимости от имеющейся информации.

2. Для однорядных подшипников при F / F < е \ X ~ \\ Y - \ здесь е - предельное значение отношения Fq j F, определяющее значения коэффициентов Хи К

3. Значения X,Y -л е для относительных осевых нафузок и/или углов контакта, не указанных в таблице, определяют линейным интерполированием.

4. Значения ;о, С см. выше.

65. Значения коэффициентов XY для шариковых упорных и упорно-радиальных поднпшников

45 50 55 60 65 70

для одинарных подшипников

0,66 0,73 0,81 0,92 1,0

1,06 1,28

1,18 1,37 1,60 1,90 2,30 2,90

для двойных подшипников

Fa/F,<e

0,59 0,57 0,56 0,55 0,54 0,53

0,66 0,73 0,81 0,92 1,06 1,28

1,25 1.49 iJ9 2,17 2.68 3.43

определяют линейным интерполированием.

2. Отношение f/F<e не применимо для одинарных подшипников.

3. В упорно-радиальных подшипниках а > 45°. Значения при а = 45° даны для обеспечения интерполирования значений X, Уи е в диапазоне углов а контакта 45 ... 50°.

66. Значения коэффициентов Хи Y для роликовых радиально-упорных подшипников (а ф 0°)

Примечание, Отношение / F. < e не применимо для одинарных подшипников.

Комплект подшипников. При расчете Динамической эквивалентной радиальной нагрузки для двух одинаковых шариковых и роликовых радиально-упорных однорядных подшипников, смонтированных рядом на одном и том же валу (парный монтаж) по схеме широкий торец к широкому или узкий торец к узкому так, что они работают как один узел, рассматриваемых поэтому как один двухрядный ралиально-Упорный подшипник, используют значения 1для двухрядных подшипников.

При расчете динамической эквивалентной радиальной нагрузки для двух или бо-се одинаковых однорядных шариковых

радиальных, шариковых и роликовых радиально-упорных подшипников, смонтированных рядом на одном и том же валу (парный или комплектный монтаж) по схеме тандем так, что они работают как один узел, используют значения X и Y лля однорядного подшипника. Для шариковых подшипников относительную осевую нафузку (табл. 60) определяют при условии, что / = 1, а значения Fq и Сог относятся только к одному из подшипников, даже если Fr и Fay относящиеся к общим нафуз-кам, используют для расчета эквивалентной нафузки всего узла.

РАСЧЕТНЫЙ РЕСУРС ПОДШИПНИКА

Расчетным показателем долговечности подшипника служит базовый ресурс Zio, соответствующий 90%-й надежности. Имеется в виду, что используют обычные материалы, технологию производства и условия эксплуатации.

Однако во многих случаях желательно вычислить ресурс для более высоких уровней надежности или с учетом специальных свойств подшипников и условий эксплуатации. В таких случаях выполняют расчет скорректированного ресурса.

Базовый расчетный ресурс L\o в миллионах оборотов определяют при 90%-ной надежности (отсюда в обозначении индекс 10 = 100 - 90):

10

где С - базовая динамическая фузоподъемность подшипника (радиальная О или осевая Сд), Н; F - эквивалентная динамическая нафузка (радиальная Рг или осевая Ра). Н; - показатель степени, равный в соответствии с результатами экспериментов: к = 3 для шариковых и к = 10/3 для роликовых подшипников .

Формула расчета ресурса справедлива, если Рг (или Ра), а при переменных нафузках Ргтах (или Ра max), НС ПрСВЫШаст 0,5Сг

(или 0,5Са). применимость формулы офа-ничена также частотами вращения от 10 об/мин до предельных по каталогу.

По приведенной формуле вычисляют базовый расчетный ресурс L\o для подшип-

ников, изготовленных из обычных под шипниковых сталей и эксплуатируемьо при нормальных условиях (правильно! установке подшипника, правильно выбранном способе смазывания, защите от прони- кания инородных тел и др.).

При отличии свойств материала или ловий эксплуатации от обычных, а таюю при повышенных требованиях к надежно* сти определяют скорректированный расчет ный ресурс Lsa в миллионах оборотов:

где а\ - коэффициент, корректируюцщ ресурс в зависимости от надежности (табл. 68); ai - коэфф ицие нт, коррсктн-рующий ресурс в зависимости от особы свойств подшипника; оз - коэффицисн! корректирующий ресурс в зависимости о условий работы подшипника.

Скорректированный расчетный ресур подшипника в часах

..А = i / (60 ) ,

где п - частота врашения кольца, об/мин.

Расчет подшипников качения при по вышенной вероятности безотказной рабоп выполняют для ответственных узлов пр1 необходимой надежности 91-99%. Вмсср индекса s в обозначении ресурса записывав ют значение разности (100-?,), где Pt

надежность при определении ресурса. Так

при 90%-ной надежности - 10а(0ал)

97%-ной - hJyhi,).

68. Значения коэффициента а\

Подшипник приобретает особые свойства, что выражается в изменении ресурса, вследствие применения специальных материалов (например, сталей с особенно низким содержанием неметаллических включений) или специальных процессов производства, или специальной конструкции. Значения коэффициента 02 устанавливает изготовитель подшипников.

Эксплуатационные условия, которые дополнительно учитывают с помощью коэффициента Оз, - это соответствие вязкости смазочного материала требуе.моМУ значению (с учетом частоты врашения Н температуры), наличие в смазочном материале инородных частиц, а также условий, вызывающих изменение свойств материала деталей подшипника (например, вы-