Таблица 62

Технические данные сварочных тракторов

тора вдоль шва и механизм подачи электродной проволоки. Электродвигатель соединен с головкой И, на которой укреплен бункер 2 для флюса. Тележка имеет два передних бегунка / и два задних бегунка 8. Маховичок 9 служит для соединения и разъединения бегунка с ведущим механизмом. На тележке трактора укреплена катушка 7 для электродной проволоки 5 и пульт управления 6. С одной стороны передние и задние бегунки имеют на своих ободах канавки, что позволяет осуществлять перемещение трактора по легкому рельсовому пути. Ведущий бегунок имеет резиновый обод для лучшего сцепления с металлом, по которому движется трактор. Трактор имеет вольтметр 3 и амперметр 4.

Скорость подачи проволоки можно изменять путем смены цилиндрических зубчатых колес 5, а скорость передвижения трактора сменой зубчатых колес 6 (рис. 149, б).

Трактор по линии шва направляется копирным устройством из двух роликов или от руки.

Вся аппаратура для управления работой трактора и источником питания током размещена в отдельном аппаратном шкафу, где находится двухполюсный контактор для включения и выключения сварочной цепи, трансформаторы для питания цепей управления, трансформатор тока для амперметра (или шунт при сварке на постоянном токе), реле цепи управления.

Тракторы УТ (универсальные тракторы) разработаны в ЦНИИТМАШ. Они состоят из каретки и сварочной головки, смонтированной на подвижном коромысле. Каретка и головка имеют отдельные электродвигатели. На коромысле с одной стороны вместе с головкой укреплен бункер для флюса, а с другой - катушка для проволоки. Коромысло можно поворачивать в горизонтальной плоскости и ставить головку сбоку тележки. Головку можно также по-

ворачивать вокруг горизонтальной оси коромысла, располагая ось электродной проволоки под любым углом к плоскости шва. Тележку можно укрепить на шарнире сверху, подвесив к ней коромысло

10 9

Шдающии

бегунок

Рис. 149. Сварочный трактор ТС-17-М-У:

о - общий вид: j, 8 - бегунки, 2 - бункер, 3 - вольтметр, 4 - амперметр, 5 - проволока, б - пульт управления, 7- катушка, 9 - маховичок, 10- электродвигатель, - головка; б - схема механизма: 1 а 2 - черв ячные пары механизма подачи проволоки, 3 - электродвигатель, 4, 5 и 7 - червячные пары механизма передвижения трактора, 6- сменные зубчатые колеса механизма передвижения трактора, 8 -сменные зубчатые колеса механизма подачи проволоки

со сварочной головкой. На коромысле расположен пульт управления, амперметр и вольтметр для контроля за режимом сварки.

Тракторы УТ имеют специальный регулятор (вариатор) конструкции В. А. Светозарова для плавного бесступенчатого регулирования скорости подачи электродной проволоки и перемещения каретки трактора.

Трактор АДС-1000-2 (автомат для дуговой сварки током 1000 а, модель № 2) предназначен для сварки стыковых швов листов толщиной от 6 до 20 мм и угловых швов с катетом от 4 до 12 мм. Общий ввд трактора АДС-1000-2 показан на рис. 150. Он состоит из самоходной четырехколесной тележки /, перемещающейся от электродвигателя 2 по рельсовому пути . На тележке установлена вертикальная стойка 6 с подъемным механизмом 7; на стойке закреплено коромысло 5. С одной стороны коромысла имеется катушка 3 с проволокой; на стенке этой катушки расположены приборы пульта 4 управления автоматом. На другой стороне коромысла 5 укреплены автоматическая сварочная головка 9 и бункер 10 для флюса. От электродвигателя 8 осуществляется привод механизма подачи проволоки.

Рис. 150. Общий вид трактора АДС-1000-2

Катушка вмещает 12 кг проволоки, а бункер - до 12 кг флюса. Конструкция сварочной головки 9 допускает ее поворот в горизонтальной плоскости на угол тШ. Коромысло вместе с головкой может поворачиваться вокруг своей оси на угол 45° в обе стороны от вертикальной плоскости шва, а стойка 6 может поворачиваться вокруг своей оси на угол 180°.

На пульте управления автомата расположены ручки приборов для регулирования скорости сварки, для изменения напряжения